隨著京津冀一體化逐步深化，作為率先突破口的交通一體化進(jìn)入收官之年。圍繞“京津、京保石、京唐秦”三條主軸，四縱、四橫、一環(huán)的軌道、公路、港口、航空等多種交通無縫對接的京津冀交通藍(lán)圖浮出水面。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司表示，今年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，將加快打造“軌道上的京津冀”，推動(dòng)公路重大項(xiàng)目建設(shè)、打造現(xiàn)代化津冀港口群，促進(jìn)三地民航機(jī)場協(xié)同發(fā)展。
“市郊鐵路方面，則是解決30公里到70公里出行距離的需求，30公里以內(nèi)的出行依靠地鐵來完成。未來平谷線是一條具有典型意義的京津冀一體化市郊鐵路。值得一提的是，考慮到新設(shè)立的雄安新區(qū)，日前，天津市與中國鐵路總公司簽署《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》，在此前《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上增加雄安節(jié)點(diǎn)，京雄鐵路、津雄鐵路首次露面。公路網(wǎng)絡(luò)方面，則重點(diǎn)打通“斷頭路”和“瓶頸路”，打造公路交通大動(dòng)脈。河北省相關(guān)負(fù)責(zé)人此前介紹，今年年底前京津冀區(qū)域高速公路“斷頭路”將成為歷史。除此前已經(jīng)建設(shè)的京哈、京滬、京港澳等6條放射狀高速公路，京昆、京石、京臺(tái)、京秦、密涿等則處于建設(shè)、擴(kuò)建或即將開工建設(shè)過程中。具體來看，未來兩年
交通標(biāo)志桿產(chǎn)業(yè)上升已成趨勢，沿線經(jīng)過蔚縣、淶源、阜平、平山、井陘、贊皇等地，向南一直延伸至河南，串聯(lián)起了小五臺(tái)山、白石山、嶂石巖等自然風(fēng)景區(qū)以及晉察冀邊區(qū)革命紀(jì)念館、西柏坡紀(jì)念館、八路軍129師司令部舊址等紅色旅游勝地。京秦高速將使唐山北部和秦皇島北部與北京實(shí)現(xiàn)高速直接連通。津石高速方面，填補(bǔ)了石家莊與天津之間沒有直接相通高速公路的空白。
