4月5日節(jié)后開(kāi)市，滄州辛店、鹽山五里窯、天津大邱莊等鋼管集散市場(chǎng)行情低位運(yùn)行，觀察鋼管價(jià)格走勢(shì)與交通標(biāo)志桿需求有直接原因。進(jìn)入滄州博華交通公司廠區(qū)內(nèi)，可以看到一片忙碌景象，而跟原材料（鋼管、鋼板）有著直接采購(gòu)關(guān)系的博華交通，為何保持效益增長(zhǎng)呢？得知博華采購(gòu)部從源頭抓起的思路，直接控制采購(gòu)成本，把以往從滄州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)抓取鋼管采購(gòu)量6000噸壓縮至2000噸，其余全部從山東、黑龍江、甘肅、寧夏等地購(gòu)進(jìn)，遠(yuǎn)水也能解近渴，加上運(yùn)費(fèi)成本到達(dá)本地，卻比滄州鋼管價(jià)格每噸節(jié)省300元。鋼價(jià)節(jié)后繼續(xù)下探底線，個(gè)別鋼價(jià)打破3000元/噸，縱觀河北交通標(biāo)志桿生產(chǎn)廠家產(chǎn)量下降來(lái)看，企業(yè)在增長(zhǎng)很難出現(xiàn)，未來(lái)報(bào)價(jià)觸及6000一噸的局面將會(huì)是曇花一現(xiàn)。文章未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！
