1在高速公路上設(shè)置的許多交通標(biāo)志是可變的圖案信號標(biāo)志。這種反光膜鋪貼在交通標(biāo)志板上，它還可方便地大幅度調(diào)整發(fā)光亮度以適應(yīng)不同的外部環(huán)境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優(yōu)點(diǎn)。不遠(yuǎn)的將來會逐漸采用以太陽能或風(fēng)能等綠色能源方式提供能源。例如
標(biāo)志桿廠家以變換顏色來標(biāo)志前方道路情況：顯示綠色表示一切正常，黃色表示擁擠，紅色代表前方阻塞，指導(dǎo)司機(jī)采取就近下道駛往其他公路等措施。又如可變限速標(biāo)志可顯示從20km/h-120km/h的不同車速，以指示司機(jī)把車速定位在與最大交通量相適應(yīng)的水平上，平滑交通流量，發(fā)揮高速特性。在大霧、雨雪、結(jié)冰等氣候條件下，可變限速標(biāo)志更是發(fā)揮了提供實(shí)時信息、防止事故發(fā)生、保證公路暢通的作用。3.標(biāo)志的反光特性使司機(jī)面前一片光明，高速公路上的交通標(biāo)志一般不使用發(fā)出散光的光源。因?yàn)檫@種白熾光會造成高速行車的司機(jī)眩目，潛伏著事故隱患。高速公路上的
標(biāo)志桿采用了一種新型的照明材料——反光膜，并保證司機(jī)能按標(biāo)志的內(nèi)容采取必要措施完成規(guī)定的交通行為。同時還根據(jù)國際通用規(guī)則，用規(guī)定圖案來表達(dá)相應(yīng)的內(nèi)容，如加油站、維修點(diǎn)、餐廳等，使高速行進(jìn)中的司機(jī)能迅速識別并作出較快反映。2.標(biāo)志的可變性確保高速公路的安全信息及時暢通。當(dāng)受到其它光源的照射時，就會將光線定向地反射到司機(jī)的眼里，使標(biāo)志清晰明亮。這種反光膜的反射率比普通油漆效果強(qiáng)百倍，反向距離可達(dá)千米以上，使司機(jī)在遠(yuǎn)距離就能發(fā)現(xiàn)。四、制作標(biāo)志板采用的材料，目前，高速公路上標(biāo)志板底板一般采用鋁板拼接，反光膜為高強(qiáng)級（即《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JTJ279-1995上的三級）。按照《
公路標(biāo)志桿技術(shù)條件》JTJ279-1995的有關(guān)規(guī)定，大型標(biāo)志的板面推薦采用擠壓成型的G型鋁合金板。.標(biāo)志形式分為兩類；（1）固定式：一種圖形代表一個內(nèi)容，并固定在一個位置上，成為固定式。（2）可變式：多用于高速公路上，如可變速度標(biāo)志牌上，一般呈圓形，可根據(jù)需要，顯示不同速度符號，如120、100、80、60（km/h）……；還有可變內(nèi)容標(biāo)志板，一般為電子顯示板，根據(jù)事先擬定的一些常用內(nèi)容。
標(biāo)志桿生產(chǎn)廠家通常用發(fā)光二極管制作。最近已有光纖產(chǎn)品，這種字符亮度顯示均勻，不會因二極管損壞而使字體符號不完整現(xiàn)象。高強(qiáng)級反光膜表面成六角型蜂窩狀，由于在透明表層膜與玻璃之間充有空氣，將玻璃珠包成囊狀，可以達(dá)到最佳的反光效果。相對與工程級反光膜（相當(dāng)于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JTJ279-1995的四、五級），高強(qiáng)級的反光膜具有下列特征：更加的視讀性；更好的廣角度反光性能；受露水的影響更小；耐久性更長；更節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本；更方便作業(yè)。高強(qiáng)級反光膜不僅反光強(qiáng)度初始值大，而且經(jīng)過10年使用后，高強(qiáng)級反光膜仍能維持80%的原有亮度。當(dāng)工程級反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%時，高強(qiáng)級反光膜仍能維持6倍于工程級反光膜的反光亮度?；谶@種對比，高強(qiáng)級反光膜在安全和經(jīng)濟(jì)方面都能獲得較好的效果，所以
高速公路標(biāo)志桿都選擇了高強(qiáng)級反光膜。五、標(biāo)志施工存在質(zhì)量問題解決措施。根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和逐步摸索出來的標(biāo)志質(zhì)量問題的特點(diǎn)，本文總結(jié)了
標(biāo)志桿施工容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方。高速公路的
標(biāo)志桿質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的。首先它應(yīng)該字符指示準(zhǔn)確，簡潔明了，而且要經(jīng)得起成千上萬個日夜的風(fēng)吹雨打、日曬、高溫寒冷的氣候變換檢驗(yàn)。所以它的前期制作過程中，每個細(xì)節(jié)都應(yīng)該注意施工方法，避免質(zhì)量問題發(fā)生，不留質(zhì)量問題隱患，為標(biāo)志的經(jīng)久耐用打下良好基礎(chǔ)。1.鋁板拼接鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。解決的方法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。2.雕刻拼裝，高強(qiáng)級反光膜韌性差，堅硬，故雕刻過程需要鋒利雕刻工具?，F(xiàn)在國內(nèi)出現(xiàn)一大批雕刻機(jī)、刻字機(jī)的生產(chǎn)廠家，而對于雕刻專用材料——高強(qiáng)級反光膜卻不是一般刻字機(jī)能做到的，能做好的，目前國內(nèi)刻字刀頭制作技術(shù)和質(zhì)量盡管有長足進(jìn)步，但與國外進(jìn)口刀頭相比還有很大差距。高強(qiáng)級反光膜堅硬要求雕刻設(shè)備必須精良，才能使雕刻出來的圖案和文字清晰流暢。為保證粘貼質(zhì)量，雕刻出來的圖案文字最好立刻粘貼，不要長期放置，至少應(yīng)保證在室溫18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降縮短有效使用壽命。另外雕刻機(jī)器壓力最好調(diào)整適度，避免縮短雕刻設(shè)備使用壽命。3.圖案、文字設(shè)計在設(shè)計之前，盡可能在有限的空間排版填充最多內(nèi)容。2.標(biāo)志的尺寸，板的尺寸在我國GB5768-1999“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”中已有具體的要求。板面一般采用圓形和矩形。由于汽車在高速公路行駛中駕駛員要在一定距離（300-400m）內(nèi)看到標(biāo)志板內(nèi)容，人才能加以反應(yīng)?？紤]復(fù)雜氣象條件，比如雨霧天氣等，能見度差，為安全起見，經(jīng)過實(shí)踐對于
標(biāo)志桿的尺寸和字體大小均在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計之上，在實(shí)際工程施工中普遍出現(xiàn)加大趨勢。三、
高速公路標(biāo)志的特點(diǎn)，1.標(biāo)志的易識別性適合高速行車，高速公路上的車流量大、車速快，交通標(biāo)志的設(shè)置高度、物理尺寸都有別于其它道路。交通標(biāo)志的設(shè)計必須保證高速行駛的司機(jī)在某一距離看清
標(biāo)志桿上文字或圖案，在設(shè)計初期，為了檢驗(yàn)標(biāo)志設(shè)計的規(guī)范合理性，可以在計算機(jī)上做出標(biāo)志版面的大樣（一般施工圖紙基本都給出了具體圖案文字尺寸，這一步可以省略），但對于臨時標(biāo)志牌面設(shè)計，做初期實(shí)驗(yàn)設(shè)計演示是很好的設(shè)計方法，既保證了標(biāo)志設(shè)計的規(guī)范和合理性，又節(jié)約了人力物力，杜絕了因?yàn)椴缓侠碓O(shè)計造成的返工。4.貼膜時的細(xì)節(jié)處理由于
標(biāo)志桿面尺寸大，加之高強(qiáng)級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會出現(xiàn)氣泡。針對這些原因，必須采取有效措施，比如在
標(biāo)志桿廠家嚴(yán)格控制環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，良好的濕度控制對
高速公路標(biāo)志的經(jīng)久耐用是重要前提條件。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。文章未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！
